Опять из-за загруженности долго не писал. Продолжу с той же точки…

Итак, в предыдущей заметке я ностальгически вспоминал о своем водномоторном детстве. И не просто так. Не зря говорят, что с возрастом человек впадает в детство - лично я не вижу в этом ничего плохого 😉. На этот раз жутко захотелось опять на реку. На моторке, естественно. Понятное дело, нужна моторка, но, для начала, нужны права. Свои старые я найти никак не мог, да и просрочены они разумеется. Начал выяснять, как да что - и нашел, что права нонче получаются в специальном учебном заведении, которое грозно называется “Киевский центр подготовки, переподготовки и повышеня квалификации специалистов водного транспорта” и расположено в большом здании по ул.Еленовской, 25. То есть, в основном там готовятся моряки, но, в качестве побочного источника дохода, учат и судоводителей-любителей.

Созвонился, выяснил детали. И был, мягко говоря, удивлен. Когда я первый раз сдавал на права, нас учили больше месяца по три раза в неделю. Сейчас обходятся тремя занятиями и сразу экзамен. Уточняю: а какие права выдаются? Река или река-море и до скольки лошадиных сил мотор? Ответ удивляет второй раз: как захотите. За большее количество лошадей придется доплатить, а если вам еще и море, то плюс час занятий на тренажере (и тоже доплатить). Вот так все просто 😉.

Ладно, раз пошла такая пьянка, предлагаю Маринке: а давай и ты тоже права получишь и будет у меня кот-капитан. На самом деле, в этом есть некий глубокий смысл. На воде может случиться всякое и второй человек, умеющий управлять лодкой, лишним не будет. Ну и это вполне в Маринкином характере 😉.

Сказано - сделано: записались и заявились на занятия. Надо отдать должное преподавателям - они старались донести как можно больше важной и необходимой информации. Увы, времени занятий категорически не хватало, поэтому по вечерам мы с Маринкой устраивали вечерние заседания - вместе читали учебник и я рассказывал то, что запомнил с первых курсов.

Отдельная история - тот самый морской тренажер. Он представляет собой смоделированную рубку судна, окруженную экранами, на которые проецируется окружающая обстановка. Хочешь - плыви на танкере, хочешь - на сухогрузе. Нам досталась задача пройти из Ильичвска в Одессу на патрульном катере. Чрезвычайно увлекательно, скажу я вам - положенный час занятий пролетел, как одна минута.

На экзамене, инспектор ГИМС быстро раскусил, что у меня уже были права и не стал особо спрашивать. А Маринкин экзаменатор настолько впечатлился, что она помнила, кто такие бимсы и ахтерпик, что сам рассказал ей остальные два вопроса 😉.

В итоге, вернувшись из Хургады, мы получили заветные синие книжечки, дающие право управлять маломерными судами любой мощности на реке и в море: