Один из уроков, которые я извлек из своей неудачи, заключается в том, что макет надо планировать еще более тщательно. Желательно продумать как можно больше до начала любых работ. Потому что переделывать всегда сложнее, чем изначально сделать правильно.

Начну с (вымышленной) истории моделируемого музея.

В промежутке между двумя мировыми войнами компания Southern Pacific решила сделать ход конем и обставить конкурентов. Для этого была спланирована небольшая ветка через городок… ну пусть будет Santa Rana 😄. Замысел заключался в том, что второстепенное строительство конкурентов встревожить не должно. А вот когда ветка будет достроена вместе со всей - не по размеру солидной - инфраструктурой, останется только дотянуть ее с двух сторон до крупных центров и voila! - получите альтернативный путь, оттягивающий у этих самых конкурентов пассажиро- и грузопоток.

Сказано - сделано. Ветку проложили, используя магистральные рельсы, депо оборудовали и тут… грянула Великая Депрессия. Железнодорожным компаниям стало не до хитростей, выжить бы… Santa Rana branchline именно что выживала, да и то - с большим трудом. Дело предсказуемо закончилось прекращением движения и все шло к полному демонтажу оборудования. Но тут вмешалась фортуна: штат решил превратить несостоявшуюся магистраль в preserved railroad. С созданием соответствующего музея.

На данный момент музей располагает неплохим собственным фондом, ну и получает на время интересные образцы из других музеев - в рамках обмена. К тому же, небольшие предприятия, примыкающие к железной дороге, начали опять ее использовать для транспортирования грузов. Ну и экскурсионные поезда, само собой разумеется.

Даже не очень внимательный читатель, знакомый с историей железных дорог Калифорнии, узнает в этом рассказе реальную историю Sacramento Southern - той самой, по которой ваш покорный слуга катался в 2016 году. Что ж, тем лучше - выдумка не должна слишком уж далеко отходить от правды 😄.

Ниже приведена общая схема макета, состоящего (для начала) из трех модулей. Размеры модулей выбраны так, чтобы их можно было без особого труда перевезти в багажнике универсала (чуть не написал station wagon - вот, что значит вжиться в роль 😄).

Левый (салатовый) модуль - выставочные пути для экспозиции. Экспонаты время от времени эксплуатируются, для чего их выставляют на основные пути с помощью поворотного круга. Средний (голубой) модуль - собственно, станция Santa Rana. Тут же размещено маленькое одностойловое депо для текущего ремонта и обслуживания. Правый (бежевый) модуль содержит небольшую рампу для погрузки/разгрузки и уже более основательное двухстойловое депо.

Схема довольно простая, в одном уровне, так что есть надежда, что за несколько лет я смогу ее реализовать.