С 1908 по 1959 год тут располагалось железнодорожное депо, послужившее основой для музея. Добраться из Вены очень легко: линия S1 до станции Silberwald, дальше назад по указателям. Касса расположена на входе, билетик стоит от 8 до 11 евро в зависимости от дня. В том же здании, что и касса, находится коллекция моделей, макеты и магазин моделей. Кусочек макета:
Выходим на улицу и видим вот такого красавца:
Это класс 81, выпускавшийся с 1923 года крупнейшей из австрийских локомотивных фабрик во Wiener Neustadt. Колесная формула 2-10-0, использовался для тяжелых товарных составов. После аншлюса был включен в класс 58 DR.
Напротив располагается коллекция семафоров…
… и светофоров
Как и было обещано в объявлении, в день закрытия сезона устроили покатушки для всех желающих.
На переднем плане локомотив 310.23, класс 310. Выпускались между 1911 и 1916 годами сразу на нескольких фабриках и предназначались больше для равнинных участков. Общее количество - 90 штук, причем в 1918 они были поделены между Австрией, Чехословакией и Польшей. После аншлюса был включен в класс 16 DR. Данный конкретный экземпляр работал до 1956 года под номером 16.08, после чего попал в Технический музей Вены. Там его восстановили до работающего состояния, вернули старый номер и передали музею в Штрассхофе. На заднем плане - 52.100, построенный в 1943 году фабрикой Krauss в Мюнхене. Тут все понятно и так 😄.
Напротив находится “Голубая молния” - “Blauer Blitz” (формально, серии 5045 и 5145)
Выпускались между 1952 и 1956 годами. Использовались как экспрессы на многих маршрутах, в частности - в Венецию, Прагу, Берлин. К 1997 году были полностью выведены из эксплуатации. Рядышком располагаются и традиционные рельсовые автобусы
Проходим еще чуть дальше и видим большую, я бы даже сказал, очень большую садовую железную дорогу…
… со своими депо и поворотным кругом
На ней тоже можно прокатиться, кстати.
В завершение первой части, еще один локомотив: 97.73. Построен в 1894 году для kkSTB (kaiserlich-königliche österreichische Staatsbahnen) в мастерских частной железной дороги StEG (Staats-Eisenbahn-Gesellschaft). Впрочем, изначально эта дорога называлась круче: kaiserlich-königliche privilegierte österreichische Staatseisenbahn-Gesellschaft 😄. 97 серия изначально предназначалась для местных маршрутов. Данный экземпляр эксплуатировался до 1958 года, потом какое-то время обитал на станции в Линце, а в 2001 был передан в музей в Штрассхофе
Продолжение следует